Снимать дверь на Skoda Tour нужно уметь каждому, кто не хочет отдавать в сервисе по 3-5 тысяч рублей за операцию, которую реально сделать за час. И поверьте, если вы уже держите в руках отвертку, значит, половина дела сделана. Но без знания пары нюансов вы рискуете либо сорвать шлицы на саморезах, либо повредить обшивку, которую потом придется менять целиком. Сегодня разберем весь процесс от и до, с учетом особенностей именно этой модели.
Перед тем как хвататься за инструмент, запомните главное правило: на Skoda Tour (по сути, это лицензионная копия старой Skoda Octavia A4) двери снимаются одинаково, независимо от года выпуска. Разница может быть только в количестве разъемов и типе крепежа в зависимости от комплектации — будут ли это механические стеклоподъемники или электрические, есть ли подушки безопасности в торпеде (на дверях их нет). Все работы проводятся только при отключенной клемме аккумулятора, если у вас есть хоть малейший намек на электростеклоподъемники. Иначе рискуете поймать короткое замыкание, когда будете отсоединять фишку от мотора.
Многие начинают паниковать, когда видят, что болты под звездочку, а не под крестовую отвертку. Это нормально для немецкого автопрома, но Skoda Tour — тот редкий случай, где вам понадобится минимум специального инструмента. Если вы не хотите потом бегать по магазинам в поисках нужной биты, соберите набор заранее.
Итак, для работы нам понадобится: крестовая отвертка (PH2) и плоская (широкая, чтобы поддеть клипсы), набор торкс-бит (обязательно T20 и T30, иногда T25 на направляющих), пластиковый съемник для обшивки (можно заменить старой пластиковой картой, но съемник лучше — он не оставляет царапин на пластике), и, конечно, хороший фонарик, чтобы увидеть все разъемы. Если у вас задняя дверь, то дополнительно приготовьте шестигранник на 8 мм для снятия ограничителя открывания.
Кстати, если вы планируете снимать дверь целиком, чтобы, например, заменить ее после ДТП, то подготовьте еще и домкрат или пару брусков. Дверь весит около 25-30 килограммов, и если вы будете снимать ее в одиночку, без упора под низ она просто сорвется с петель, повредив себе ноги или крыло. Поэтому всегда подставляйте опору, прежде чем выкручивать последний болт.
Снятие обшивки (карты двери)
Снимать обшивку нужно аккуратно, и вот тут многие допускают роковую ошибку, пытаясь просто потянуть карту на себя. На самом деле, весь крепеж спрятан либо под заглушками, либо в нижней части двери. Начните с того, что открутите два самореза в районе подлокотника (если он есть) и один винт под пластиковой накладкой у ручки открывания. Если не снять эти винты, вы просто сломаете клипсы по периметру.
Далее, вооружитесь плоской отверткой или съемником и начинайте поддевать обшивку по нижней кромке. Клипсы на Skoda Tour сидят очень туго, особенно если машина старше 10 лет и пластик стал хрупким. Не тяните карту на себя резким движением — сначала пройдитесь по всему периметру, отщелкивая каждую клипсу по очереди. Обычно их 6-7 штук, и они расположены по низу и бокам. Если почувствовали, что клипса не поддается, не давите сильнее — лучше проверьте, не остался ли где-то еще один саморез, который вы не заметили.
Когда все клипсы отщелкнуты, обшивка будет висеть на тросике внутренней ручки и на фишках электропроводки. Отсоедините тросик, сжав пластиковый фиксатор, и аккуратно отключите все разъемы. Обычно это фишка на блоке управления стеклоподъемником (если он в двери) и разъем подсветки. Не тяните за провода — беритесь за пластиковый корпус разъема. После этого карта двери свободна.
Кстати, если у вас механические стеклоподъемники, не спешите радоваться — там есть отдельный тросик, который идет от ручки-крутилки к мотору. Его нужно снять с защелки, иначе вы его порвете при снятии карты.
Отсоединение тяг, тросов и электрики
Этот этап самый ответственный, потому что именно здесь чаще всего ломают пластиковые элементы. Снимая обшивку, вы уже освободили доступ к внутренней полости двери. Теперь нужно отсоединить все, что связывает дверь с кузовом и внутренним механизмом. Начните с тяг замка и внутренней ручки — они крепятся на пластиковых защелках. Снимаются они легко, но запомните, как они были проложены, иначе потом не сможете правильно поставить ручку обратно.
Что касается электрики, то на передних дверях Skoda Tour обычно есть основной жгут, который уходит в стойку через резиновый гофре. Его нужно аккуратно вытащить из разъема, а сам гофре снять с двери. Не пытайтесь выдернуть жгут силой — там есть фиксатор-защелка, которую нужно поджать отверткой. Если пропустить этот момент, можно порвать провода, и потом придется менять весь жгут, а это уже совсем другие деньги.
Как снять двери шкода октавия а4, если они не оборудованы электрикой? В этом случае вам нужно просто отсоединить тросик замка и тросик ручки. Но будьте внимательны: на некоторых комплектациях есть концевик двери (датчик открытия), который тоже нужно отключить. Он находится в замке, и если его не снять, то при снятии двери вы его оборвете. Обычно он крепится на маленьком разъеме, который легко отсоединяется после снятия обшивки.
Снятие двери с петель
Вот мы и подошли к финальной части — непосредственно снятию двери с петель. Здесь вам понадобится помощник или хорошая опора. Важно понимать, что болты на петлях могут быть сильно закисшими, особенно если машина эксплуатировалась в условиях российской зимы с реагентами. Поэтому заранее обработайте их проникающей смазкой (типа WD-40) и подождите 10-15 минут.
Откройте дверь полностью и найдите болты на петлях. Обычно это два болта на верхней петле и два на нижней. Откручивать нужно именно те, которые крепят дверь к кузову, а не те, которые регулируют положение петель. Если перепутаете и снимете регулировочные болты, то потом не сможете нормально закрыть дверь — она будет болтаться или задевать стойку. На Skoda Tour это часто происходит, поэтому будьте предельно внимательны.
После того как все болты выкручены, придерживайте дверь и плавно поднимите ее вверх, чтобы снять с петель. Если она не поддается, не бейте по ней молотком (так вы только повредите ЛКП). Лучше еще раз проверьте, все ли болты выкручены, и попробуйте покачать дверь вверх-вниз. Когда дверь снята, сразу открутите ограничитель открывания (это металлическая тяга со стороны стойки), если вы его еще не сняли.
А теперь ответьте себе честно: вы готовы к тому, что обратная установка займет у вас в два раза больше времени, чем снятие? Это нормально, ведь нужно будет выставить зазоры и правильно отрегулировать петли. Если дверь снималась для замены, обязательно перенесите все элементы (замок, стеклоподъемник, проводку) на новую дверь до установки — так будет удобнее работать.
Типичные ошибки и рекомендации
Самая частая ошибка — это попытка снять дверь, не сняв обшивку. Некоторые «горе-мастера» просто откручивают петли и пытаются снять дверь вместе с картой, а потом удивляются, почему порвались провода и сломались клипсы. Никогда так не делайте. Да, это сэкономит вам 20 минут, но потом вы потратите в разы больше на ремонт пластика.
Вторая ошибка — это потеря мелких деталей. Когда вы снимаете дверь, у вас в руках оказывается куча болтов, шайб и пластиковых клипс. Не поленитесь, разложите их по разным коробочкам и подпишите, откуда какая деталь. Поверьте, когда через неделю вы будете собирать дверь обратно, вы скажете себе спасибо за эту предусмотрительность. Если сомневаетесь в своих силах — сфотографируйте каждый этап на телефон.
И последнее: если вы снимаете дверь для того, чтобы заменить стекло или зеркало, не обязательно снимать дверь целиком. Достаточно снять обшивку и отсоединить нужный узел. Это сэкономит вам время и силы. Но если повреждена сама дверь или петли — тогда, конечно, снимайте целиком. И помните: правильно выставленные зазоры — это не только эстетика, но и отсутствие скрипов и стуков на неровной дороге в будущем.
